Thông số kỹ thuật cho các rãnh thanh busbar

Sản phẩm là một hầm busbar cách nhiệt dày đặc, các đặc điểm kỹ thuật cụ thể như sau:

1 Tiêu chuẩn và yêu cầu.

l) Tiêu chuẩn quốc gia (GB7251.L-2005) Thiết bị chuyển mạch và điều khiển điện áp thấp Phần 1: Thiết bị thử nghiệm loại và thử nghiệm loại một phần

2) Tiêu chuẩn quốc gia (GB7251.2-2006) "Các thiết bị chuyển mạch và thiết bị điều khiển điện áp thấp Phần 2: Yêu cầu đặc biệt đối với hệ thống thân xe buýt (bàn buýt) "

3) Tiêu chuẩn quốc gia (GB 4208-1993) lớp bảo vệ vỏ (mã IP)

4) Tiêu chuẩn quốc gia (GB5585.1-1985) "Bụi điện, nhôm và thanh bus hợp kim của nó Phần I: Các quy định chung"

5) Tiêu chuẩn ngành công nghiệp máy móc (JB/T 9662-1999) "Hệ thống thân xe buýt cách nhiệt mật độ (Dense Insulated Bus Groove) "

6) Ủy ban Điện thuật Quốc tế IEC439;

2. Các thông số kỹ thuật điện cho các rãnh busbar

1) Điện áp hoạt động: 1000VAC, điện áp cách nhiệt: 1000VAC

2) Nhiệt độ xung quanh: -5 °C 10 °C 40 °C

3) Độ ẩm tương đối: không quá 90% (+ 20 °C)

4) Độ cao: 2000 mét

5) Tần số định số: 50Hz

6) Kháng cách nhiệt:

Kháng cách nhiệt giữa các giai đoạn > 500M Ω;

Chống giữa thanh đồng và vỏ > 500 MΩ;

3- Yêu cầu vật liệu và chỉ số hiệu suất cho các rãnh busbar chuyên sâu

1) Vật liệu vỏ:

Để đảm bảo độ bền và độ cứng của đường cao tốc, vỏ hệ thống đường cao tốc nên được làm bằng tấm thép kẽm lạnh ít nhất 2mm;Có khả năng chống va chạm cơ học nhất định, không chấp nhận vỏ hợp kim nhôm thông thường;

2) Kháng ăn mòn vỏ:

Bề mặt của vỏ thanh bus nên được xử lý bằng phun bột điện tĩnh để đạt được hiệu ứng chống ăn mòn tốt.

3) Người điều khiển:

Đường dẫn của thanh bus phải là thanh đồng điện tinh khiết phù hợp với tiêu chuẩn quốc gia GB5585.Vật liệu dẫn của thanh bus phải là thanh đồng có độ dẫn điện cao và độ tinh khiết phải là 99.95% (phải trình bày giấy chứng nhận mua hợp lệ gốc).Bề mặt của dây dẫn phải được xử lý bằng phương pháp chống ăn mòn đáng tin cậy và thân thiện với môi trường để kéo dài tuổi thọ của dây dẫn..

4) Tính toàn vẹn của dây dẫn:

Để đảm bảo khả năng chịu tải hiện tại và sức mạnh cấu trúc của hầm busbar,toàn bộ chiều dài của đường dẫn thẳng của thanh bus nên được duy trì với sự toàn vẹn và không thể phân chia, (bao gồm cả đơn vị cắm), kháng và phản ứng thấp hiệu quả, và không có thiết kế xấu như đâm giữa và co lại phần cuối.

5) Vật liệu cách nhiệt;

"Các vật liệu cách nhiệt nên là sản phẩm được sản xuất bởi các nhà sản xuất nổi tiếng trong và ngoài nước;

̈ Cần phải bao bọc một bộ phim polyester với độ cách nhiệt trên lớp B (130 ° C);

̈ Báo cáo thử nghiệm của bên thứ ba về vật liệu cách nhiệt phải được cung cấp;