Việc lắp đặt đường cao tốc đòi hỏi trình độ kỹ thuật cao, với yêu cầu nghiêm ngặt về chất lượng các bộ phận được nhúng trong cấu trúc tòa nhà, độ bền của các cấu trúc hỗ trợ,và độ chính xác của việc lắp đặt.
Để đảm bảo chất lượng lắp đặt, điều thuận lợi là sử dụng đường ngang để xác định chiều cao thống nhất trên tất cả các bộ phận được nhúng tại công trường xây dựng và đánh dấu,có thể giảm hiệu quả lỗi lắp đặt ngang.
Các kết nối đường cao tốc sử dụng các tấm cách nhiệt mạnh mẽ có độ cách nhiệt cao, chống điện cung và chống cháy.Các kết nối này được gắn với cọc có tay áo cách nhiệt.
Theo các yêu cầu tiêu chuẩn, để đáp ứng khu vực chồng chéo của các thanh bus, có một khoảng cách tối thiểu giữa các lỗ cuộn và bu lông.Khoảng cách còn hẹp hơn nữa..
Khi lắp đặt các đường bus kín hợp kim nhôm lắp ráp theo chiều ngang, các hộp cắm được tích hợp với các đường bus; tuy nhiên,vị trí lắp đặt cao của chúng làm cho hoạt động và bảo trì trong tương lai không thuận tiệnCác công tắc không thể được cài đặt bên trong các hộp cắm, chỉ kết nối các dây dẫn và cáp để đưa điện vào các hộp điện gắn tường gần đó.Nó là quan trọng để hiểu trong quá trình lắp đặt đường cao tốc rằng khi kết nối hai phần của đường cao tốc chính busbars, trục của cả hai phần phải được sắp xếp chặt chẽ dọc theo đường trung tâm, và các lỗ bu lông và các lỗ đệm tấm cách nhiệt của cả hai phần đường bu lông phải được sắp xếp hoàn toàn.
Trong quá trình thắt nút đường cao tốc, mỗi nút phải được căng đồng đều theo trình tự.
Việc lắp đặt đường cao tốc đòi hỏi trình độ kỹ thuật cao, với yêu cầu nghiêm ngặt về chất lượng các bộ phận được nhúng trong cấu trúc tòa nhà, độ bền của các cấu trúc hỗ trợ,và độ chính xác của việc lắp đặt.
Để đảm bảo chất lượng lắp đặt, điều thuận lợi là sử dụng đường ngang để xác định chiều cao thống nhất trên tất cả các bộ phận được nhúng tại công trường xây dựng và đánh dấu,có thể giảm hiệu quả lỗi lắp đặt ngang.
Các kết nối đường cao tốc sử dụng các tấm cách nhiệt mạnh mẽ có độ cách nhiệt cao, chống điện cung và chống cháy.Các kết nối này được gắn với cọc có tay áo cách nhiệt.
Theo các yêu cầu tiêu chuẩn, để đáp ứng khu vực chồng chéo của các thanh bus, có một khoảng cách tối thiểu giữa các lỗ cuộn và bu lông.Khoảng cách còn hẹp hơn nữa..
Khi lắp đặt các đường bus kín hợp kim nhôm lắp ráp theo chiều ngang, các hộp cắm được tích hợp với các đường bus; tuy nhiên,vị trí lắp đặt cao của chúng làm cho hoạt động và bảo trì trong tương lai không thuận tiệnCác công tắc không thể được cài đặt bên trong các hộp cắm, chỉ kết nối các dây dẫn và cáp để đưa điện vào các hộp điện gắn tường gần đó.Nó là quan trọng để hiểu trong quá trình lắp đặt đường cao tốc rằng khi kết nối hai phần của đường cao tốc chính busbars, trục của cả hai phần phải được sắp xếp chặt chẽ dọc theo đường trung tâm, và các lỗ bu lông và các lỗ đệm tấm cách nhiệt của cả hai phần đường bu lông phải được sắp xếp hoàn toàn.
Trong quá trình thắt nút đường cao tốc, mỗi nút phải được căng đồng đều theo trình tự.
